開式模鍛和閉式模鍛服務

高性能和強度

在眾多高端與賽道車輛及機車上，鋁合金鍛件時常是不可或缺的必要零件。世界摩托車錦標賽、世界超級摩托車錦標賽、一級方程式賽車、世界拉力錦標賽、印第賽車，在如此琳瑯滿目的世界級賽事中，鋁合金鍛造零配件從未缺席。上述的種種例子凸顯出鋁合金鍛造零配件的重要性及強度。

為何品質如此精細?

鍛造零配件是非常強韌、輕量化、及優化的外觀，但是甚麼原因造就如此精湛的工藝?

因鋁合金鍛造是將原本密度較低的原物料 (鋁鑄棒)，分別用上模具用力擠壓下模具，來製成密度高且結構穩定又整齊的成品。如此的製程方式造就了比鑄造更高的硬度、減少磨耗、零孔隙率、去除萎縮之可能性，且能承受更大的撞擊力。 因鋁本身的質量就比鋼小，只有鋼的三分之一。如此一來，鋁製鍛造零件可以被製成更厚實且能同時兼顧減經重量的需求。

鋁合金鍛造 101

開式鍛造

如同名稱所釋，開式鍛造不會將坯料 (鋁鑄棒) 完全封閉起來，當使之成形時，會將其鑄棒加熱並進行鍛造。鑄造機上方鐵鎚將安裝上壓鑄模具，下方底板則安裝下壓鑄模具。鑄造時，鑄棒將在攝氏300~500度的高溫下進行成型，然後透過精確地錘擊與擠壓，逐步的成為和模具裡形狀相符的成品。

閉式鍛造

與開式鍛造相反，鍛造擠壓時，模具將完全包覆鑄棒，形成閉鎖的型式。

開式鍛造與閉式鍛造的主要差異

閉模鍛造將工件包圍在模具中，而開模鍛造則是在鍛造過程中從未完全覆蓋工件。

每種方法都有其優點和缺點，開放式壓鑄適合於較大且較簡單的產品，而封閉式壓鑄較適合於更精緻，尺寸更小的產品。