Crank
説明
Forged Aluminum Bicycle Left Crank: Lightweight 6061-F Crank Arm
The forged aluminum bicycle left crank is the left-side crank arm of a crankset. One end connects to the bottom bracket axle and the other carries the pedal, with a lightening groove on the front face and round bosses at both ends. It is made of 6061-F aluminum with a published weight of 0.2 kg. Without a spider, the left crank has a simpler shape than the right crank.
Cranks carry repeated bending and torsion under pedaling and are safety parts of the drivetrain, so grain flow must stay intact where the arm meets each boss. Al Forge Tech (AFT) closed-die hot forges the arm and lightening groove, then CNC-machines the axle interface (square taper or spline) and pedal thread, verifying center distance and parallelism of the two holes on CMM.
主な機能
- 6061-F aluminum, 0.2 kg (published specification)
- Lightening groove forged into the arm
- Axle interface and pedal thread CNC-machined
- Center distance and parallelism measured on CMM
Forged Aluminum Bicycle Left Crank Specifications and Manufacturing Capability
| 商品 | 詳細 |
|---|---|
| 製品カテゴリー | Aluminum Forging Bicycle Parts |
| 申請 | Bicycle and e-bike cranksets (left side) |
| 主なプロセス | 閉型熱間鍛造（熱間鍛造プレス：600T～8,000T） |
| 素材 | 6061-F aluminum alloy |
| 熱処理 | Per customer specification (published specification: 6061-F) |
| 二次加工 | CNC加工（52台の加工センター、30台の旋盤）、バリ取り、振動仕上げ |
| 表面仕上げ | 必要に応じて、陽極酸化（硬陽極酸化を含む）、ショットブラスト、電子コーティングまたは塗装 |
| 検査 | ザイツCMM（4台）、硬度計、分光計、蛍光透過検査ライン |
| Weight | 0.2 kg |
| 寸法と公差 | 顧客ごとに2D/3D図面 |
| 品質システム | IATF 16949:2016、ISO 14001:2015 |
Forged Aluminum Bicycle Left Crank Manufacturing Process
- ドローイングレビューとDFM合金、荷重方向、重要な寸法を確認し、その後 QForm シミュレーションを実行して金属流動と欠陥リスクを予測します。.
- デザインと製造ダイセットの数（例えば、ブロッカーダイとファイニッシャーダイ）は部品の複雑さに合わせて計画されており、ダイの形状は携帯型3Dスキャナーで確認されます。.
- 熱間鍛造600T～8,000Tの熱間鍛造プレスでの閉型成形により、部品の形状に沿った連続した粒状流が生成されます。.
- 熱処理T4溶液処理とT6人工老化は社内で実施され、合金および強度要件によって設定されたパラメータが使用されます。.
- CNC加工 そして仕上げ穴、スレッド、接合面は機械加工され、その後、必要に応じてバリ取り、振動仕上げ、ショットブラスト、または陽極酸化が行われます。.
- 検査と発送寸法、硬度、化学組成はCMM、硬度計、分光計を用いて確認され、ロットのトレーサビリティはIATF 16949に従って管理されています。.
よくある質問
What does 6061-F mean on the crank specification?
6061 is the alloy designation and F stands for “as fabricated”, meaning no specific heat-treatment temper is specified after forming. The published specification for this left crank is 6061-F; if the design needs more strength, it can be changed to T6 or another temper to customer specification, and AFT has in-house T4 solution and T6 aging equipment for this.
How is the center distance between crank holes ensured?
The center distance between the axle hole and pedal hole sets the crank length and thus the pedaling radius. AFT machines both holes in one CNC setup so they share a datum and measures center distance, parallelism and diameter on Zeiss CMM to keep left and right crank lengths consistent.
Can you assess forging feasibility while the Forged Aluminum Bicycle Left Crank is still in design?
はい。Al Forge Techは主にOEMサプライヤーとして活動しており、エンジニアはコンセプトまたは図面段階で設計適合性評価(DFM)のフィードバックを提供できます。これには、薄い肋骨の調整、急な断面変更、およびラップやアンダーフィルを回避するために設計された角度の調整などが含まれます。QFormシミュレーションは金属流動を早期に予測し、その結果は当社による金型設計経験と比較されます。.
How do you keep the Forged Aluminum Bicycle Left Crank consistent from lot to lot?
Al Forge Tech runs incoming (IQC), in-process (IPQC) and final (FQC) inspection under IATF 16949:2016, supported by 4 Zeiss CMMs, hardness testers, a spectrometer and a fluorescent penetrant inspection line. First, middle and last pieces of every lot are checked against the die; when wear causes dimensional drift, the die is reworked to keep the Forged Aluminum Bicycle Left Crank stable across lots.
What information do you need to quote the Forged Aluminum Bicycle Left Crank?
Please send a 3D model and 2D drawing, alloy grade and temper, critical tolerances, surface finish requirements, estimated annual volume and target delivery date. Complete data lets our engineers judge forging feasibility, the number of die sets and the machining scope for the Forged Aluminum Bicycle Left Crank at the quotation stage. If the design is still conceptual, a sketch is enough to start a DFM discussion.
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Developing a new Forged Aluminum Bicycle Left Crank or converting an existing part to aluminum forging? Send us your 3D/2D drawings, alloy and temper, annual volume and finishing requirements. Our engineering team will reply with a feasibility review, die plan and quotation.
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